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橋梁/高速/鐵路擋風屏(擋風墻)

作者:geruiweilan??來源://mobshop.cn? 發表時間:2020-01-09 10:27:03?瀏覽: 次??

  擋風墻,是一種治(zhi)理露天料場(chang)揚塵(chen)污染(ran)治(zhi)理的(de)環保工程。一般由擋風板、鋼結構支撐和(he)混(hun)凝土基(ji)礎(chu)組成,同時可附加1~2米(mi)的(de)擋料擋墻和(he)鋼架上的(de)照明燈具。

橋梁/高速/鐵路擋風屏(擋風墻)

  擋(dang)風(feng)(feng)(feng)(feng)墻(qiang)(qiang)(qiang)是利(li)用空(kong)氣動力學原理,按照實施現場(chang)環境風(feng)(feng)(feng)(feng)洞實驗(yan)結果加工(gong)成一定幾何形狀、開孔(kong)率(lv)和不同孔(kong)形組合(he)擋(dang)風(feng)(feng)(feng)(feng)抑塵(chen)墻(qiang)(qiang)(qiang),使流通的空(kong)氣(強(qiang)風(feng)(feng)(feng)(feng))從外通過墻(qiang)(qiang)(qiang)體(ti)時,在(zai)墻(qiang)(qiang)(qiang)體(ti)內(nei)側形成上、下干擾的氣流以達到外側強(qiang)風(feng)(feng)(feng)(feng),內(nei)側弱風(feng)(feng)(feng)(feng),外側小風(feng)(feng)(feng)(feng),內(nei)側無風(feng)(feng)(feng)(feng)的效果,從而防止粉塵(chen)的飛揚。該技術在(zai)國內(nei)處于領(ling)先地位。擋(dang)風(feng)(feng)(feng)(feng)抑塵(chen)墻(qiang)(qiang)(qiang)由獨(du)立基礎、鋼結構(gou)支撐(cheng)、擋(dang)風(feng)(feng)(feng)(feng)板三部分(fen)組成。

  料堆起(qi)塵分為兩大類(lei)(lei):一類(lei)(lei)是料堆場表(biao)面的靜態起(qi)塵;另一類(lei)(lei)是在堆取料等過程中的動態起(qi)塵。前者主要與物料表(biao)面含水率、環境風速等關系密(mi)切,后者主要與作(zuo)業(ye)落差,裝卸強度等相(xiang)關聯。

橋梁/高速/鐵路擋風屏(擋風墻)

  對(dui)于散料堆(dui)場,只有(you)外(wai)界風(feng)速(su)達到(dao)一定(ding)強度,該風(feng)力(li)(li)使料堆(dui)表面(mian)顆粒(li)產生的向上遷移的動(dong)力(li)(li)足以(yi)(yi)克服顆粒(li)自身重力(li)(li)和顆粒(li)之間的摩擦力(li)(li)以(yi)(yi)及(ji)其他阻(zu)礙顆粒(li)遷移的外(wai)力(li)(li)時,顆粒(li)就(jiu)(jiu)離開堆(dui)垛表面(mian)而揚起(qi),此時的風(feng)速(su)就(jiu)(jiu)稱(cheng)為(wei)起(qi)動(dong)風(feng)速(su)。

  根據露天料堆(dui)粉塵(chen)擴散規律的(de)試驗研究,料堆(dui)起(qi)塵(chen)量與風(feng)速(su)之間的(de)關系(xi)如下所示:

  Q=a(V—V0)

  式中:

  Q……………..堆料起塵率

  V……………..風(feng)速

  V0……………起塵風(feng)速(su)

  a………………與(yu)粉塵粒度分布(bu)有(you)關的系數

  n……………….指(zhi)數(n>1.2);

  從式可以看出料堆(dui)起塵(chen)量(liang)Q與(yu)風速差(v-v0)的高次方成正比。因為,降(jiang)低料堆(dui)場的實際(ji)風速是減(jian)少起塵(chen)量(liang)最有效方法(fa)。

橋梁/高速/鐵路擋風屏(擋風墻)

  從上式可以還可以看出,料堆起塵量Q變小,主要的辦法是降低“V-V0”的差值。設置擋風抑塵網的目的是將V變小,濕法抑塵的目的是將V0變大,從而達到減少Q的目的。因此對露天料場來說,使用擋風抑塵網和增濕抑塵是兩種主要的減少起塵量的技術措施
 

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